Сыеклык дәрәҗәсе күрсәткече Ykjd сыеклык дәрәҗәсе күчү сериясе
Бу дәрәҗә ачкыч - яңа сыеклык дәрәҗәсе күрсәткече. Бу танкта яки электр моторында сыеклык дәрәҗәсен автоматик контрольдә тоту яки сигнализацияләү өчен кулланылырга мөмкин. Du ring операциясе, йөзү танктагы сыеклык дәрәҗәсенә кадәр күтәреләчәк. Флот күтәрелү яки двигательне туктату өчен куелган дәрәҗә ноктасына төшкәндә, дәрәҗә ачкыч эшләячәк, гадәттә ябык.
1. 2 нче рәсемдә нефть танкындагы кушымта күрсәтелгән. Сыеклык дәрәҗәсе таләп ителгәннән түбән булганда, сыеклык дәрәҗәсен контроль эстафетасы YKJD эшли; 2are җир киселгән, арадаш эстафетаның электр белән тәэмин ителеше өзелгән, аннары нефть насосының двигателе эшләүне туктата.
2. 3 нче рәсем гидротехник станция өчен нефть танкындагы сыеклык дәрәҗәсен контрольдә тоту җайланмасы буларак кулланыла. Сыеклык дәрәҗәсе кирәкле позициядән түбән булганда, сыеклык дәрәҗәсен контрольдә тоту; lan (l3 аша узалар, аннары сигнализация эшли.
3. 4 нче рәсем су аккумуляторында яки ниндидер автомобильдә кулланыла, авто тормышка ашыру өчен нефть танкларын контрольдә тота. Су яки нефть белән тәэмин итү. 5 һәм 6-нчы рәсемнәр түбәндәге принцип белән урнаштыру схемалары: Сыеклык дәрәҗәсе алдан түбән булганда, сыеклык дәрәҗәсен контрольдә тоту эстафетасы YKJD (I) эшли (бу вакытта YKJD (II) эш шартларында, ягъни 1 һәм 3 су аша яки нефть белән тәэмин итү моторын эшләтеп җибәрү өчен, 1 һәм 3 аша үткәрелә, ток арадаш эстафетаның C кәтүген уза (гадәттә С ручкасы контакт ябыла); Сыеклык дәрәҗәсе алдан артканда, YKJD (I) эстафетасы эшли; 1 һәм 3 өзелгән, ток гадәттә ачык контакт C булса да (бу вакытта ул әле дә кулланылмаган) су яки нефть белән тәэмин итү моторын өзлексез эшләсен өчен уза; Сыеклык дәрәҗәсе a2-тан артканда, YKJD (II) эстафетасы; 3 җир киселә, су яки нефть белән тәэмин итү моторы эшләүне туктата, аннары сыеклык дәрәҗәсе белән төшә, YKJD (II) актлары; 1 һәм 3are, butl һәм 3 YKJD (I) әле дә өзелгән хәлдә, шуңа күрә сыеклык тәэмин итү моторы эшләми, сыеклык тәэмин итү моторы сыеклык дәрәҗәсе түбәнгә төшкәнче яңадан эшли.
Искәрмә: 220В көчәнеш кулланылганда, бер пар гадәттә ачык контактлар һәм ябык контактлар бар.
Кирәкле дәрәҗәне күтәрү өчен берничә нокта дәрәҗәсендәге лифт кулланыгыз
Искәрмә: кирәкле озынлык 7 нче рәсемгә карый, В - нефть танкының каплагыч тәлинкәсе, al, a2, a3 - сыеклык дәрәҗәсеal trans-mittin g позициясе, кулланучы куллану шартына карап b, al, a2, a3 озынлыгын сайлый ала.
Exampleрнәк: (l) сыеклык дәрәҗәсен контрольдә тоту өчен бер нокталы сыеклык дәрәҗәсен контрольдә тоту эстафетасын кулланыгыз: Нефть танкының каплагыч тәлинкәсеннән сыеклык дәрәҗәсендә сигнал тапшыру арасы 800 мм булганда, заказ моделе YKJD24-800.
2. өченче нокта - 350 мм, заказ моделе - YKJK24-1000-500-350. Күбрәк контроль нокталары кирәк булса, модель моның аналогиясендә булырга мөмкин.
1. Температура диапазоны (° C): -20 〜 + 100
2. Хәрәкәт вакыты (мс): 1.7
3. Контактка каршы тору (Q): 0,1
4. Контакт сыйдырышлыгы: DC24 (V) x 0,2 (А)
5. AC220 (V) x 0.02 (A)
6. Тормыш: (Вакыт) 10
Мисал: график кулланучы L3 яки L2 тапшыру ноктасының торышын көйләргә теләгәндә (һәр нокта арасында максималь «ераклык» 90 мм)
.
) Сигнал ышанычлы булганнан соң, тоташу тартмасын каплау өчен көйләү винтасын бикләгез.
